| ヤマハコミュニケーションプラザ （静岡県） 2013.03 |
 Photo by K . Umezu |
| 静岡県磐田市にあるヤマハ（ヤマハ発動機株式会社）の本社に隣接して、ヤマハコミュニケーションプラザがあります。 1階と2階には、過去から現在に至るまでのヤマハの製品が展示されており、特にオートバイに関しては第1号機からレーサーまで 70台？ぐらいありました。 昔見たバイクもあり、懐かしいひと時でした。 ※小さい画像は、過去に「今月の写真」に紹介したものから転用しています。 （使用機材：Nikon D800／Nikon 24-70mm F2.8） （編集&up：2015年10月） |
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| 2階から見たホールの様子。 ピアノを中心にボートやスノーモビルまで、いろいろなものを作ってますね。 |
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| 2階ではオートバイを中心に展示されています。 |
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| ヤマハのオートバイ第一号がこの「ＹＡ−１」。排気量１２５ｃｃ。タンクの音叉マークのエンブレムは、なんと七宝焼。 |
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| ＹＡ−１のエンジン。リアサスペンションが何ともユニークに感じる。キャブもすごいシンプル！（エアクリーナーも！） |
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| 1965年250cc50馬力ＧＰマシン。タコはフルスケール21000回転。 （レッドサインが10000-12000にあるってどういうこと？） |
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| 昔のレーサーはシンプルでしたね。 |
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| 現代のレーサー。 |
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| メカニカルになって、重厚感も増しましたが、スタイルが皆似てきました。 |
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| DTです。 昔はこういうトレイル系のバイクが多かったですよね。 今はほとんど見ないのですが… |
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| 往年の名マシンＤＴ−１（左）とＹＤＳ。 小学生の時に、田舎で散々あぜ道を走ったのがＤＴ系だったような。 （あぜ道は私有地ですから…） |
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| 2000GTはヤマハとトヨタの共同開発。 LFAのエンジンはヤマハ製。 ※この2000ＧＴは、３台しか生産されなかったゴールド塗装車。 |
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| 2000GTは1967年販売。 生産台数が少なすぎ（国内販売は222台）て、普通に走っている姿を見る機会はほとんどなかった。 |
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| 内側（ドライバー側）は、つや消し。クロームメッキのままだと反射光で目がくらむ可能性があるから？ 細かい配慮だ… |
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